綿貫渉

綿貫渉

わたぬき・わたる
交通系YouTuber

チャンネル登録者数13.8万人(2024年1月現在)の交通系YouTuber。大学で地理学を学んだ後、首都圏のバス会社に総合職として就職。その後JRに転職し駅員・車掌として働く。2017年にYouTuberとしての活動を開始。自身の経験を活かして学術面・事業者面・利用者面といった広い視野から公共交通の魅力を発信しており、その独特の視点は視聴者から評価が高い。著書に『怒鳴られ駅員のメンタル非常ボタン 小さな事件は通常運転です』（KADOKAWA）『眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話』（日本文芸社）がある。X(旧Twitter) @wataru_w YouTube https://www.youtube.com/@wataru_w

著者一覧
バス業界で維持されてきた「稼ぎたい人が稼ぎ、休みたい人は休む」はまもなく崩壊…時間外労働に上限が生じる「2024年問題」で何が起こるか
エッセイ
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綿貫渉2024年02月07日
「バスが減便・廃止される一番の理由」は運転士不足でも燃料代でもなく…バス事業における＜赤字路線＞の考え方とは
エッセイ
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綿貫渉2024年02月06日
「今すぐ運転士を呼んで謝罪させろ！」もはや電話を取るのが恐怖…バス運行管理者によるヘビーすぎるクレーム対応、その実態
エッセイ
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綿貫渉2024年02月05日
休憩中も乗客から向けられる「なぜ乗せてくれないんだ」という無言の視線…バス運転士の賃金は大きなプレッシャーと長い拘束時間に見合っているのか？
エッセイ
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綿貫渉2023年12月08日
元バス運行管理者「週2回の泊まり勤務に長時間残業、苦情電話…先輩が次々と休職する中でも仕事を続けられたワケ」
エッセイ
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綿貫渉2023年12月07日
バス運転士不足で前日夜まで勤務枠が埋まらないことも…元運行管理者「運転士の割り振りはまるで終わりのない複雑なパズル」
エッセイ
バス運転士不足で前日夜まで勤務枠が埋まらないことも…元運行管理者「運転士の割り振りはまるで終わりのない複雑なパズル」
綿貫渉2023年12月06日
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